MÉLIVÉLO

mister zop'popol a écrit: 7. Q : Ca va jaser et ça risque de prendre les gens à rebrousse-poil ?
R : oui, mais j'aime bien les poils, et dans tous les sens ça peut être révolutionnaire

à ce propos manque pas une petit quelque chose pour avoir la magic mister zop' touch?

Yeah

Moi j'aime bien le résultat !!!

moi aussi. Et les retouches à l'arrach'

C'est quoi la fourche? C'est le genre de truc qu'il me faudrait sur mon Scab...

Merde, j'ai plus de question du coup

La ZOP'ower, c'est révolutionnaire!

olive a écrit:à ce propos manque pas une petit quelque chose pour avoir la magic mister zop' touch?

C'est la collection imberbe cette année (mais il y à encore quelques petites modifs à venir sur le montage)

bzhoc a écrit:C'est quoi la fourche? C'est le genre de truc qu'il me faudrait sur mon Scab...

Une Fox Talas de 2004 (85-125mm)

C'est conceptuel

mister zop'popol a écrit:

y a pas à chier, c'est quand même du tuning extrème

Le montage disque lui fait une super ligne a ce kona . Je suis moins fan de la fourche et le cintre a l'air tordu dans tous les sens.

Jrom a écrit:y a pas à chier, c'est quand même du tuning extrème

Oui, le changement est comment dire… sensible.

olivier78 a écrit:Le montage disque lui fait une super ligne a ce kona . Je suis moins fan de la fourche et le cintre a l'air tordu dans tous les sens.

Je dois bien avouer que côté ligne je ne suis pas 100% satisfait par cette fourche. Mais je voulais pourvoir jouer sur le débattement, et je n’ai pas trouvé d’autre alternative… Si vous avez des idées je suis prenneur.

Pour le cintre, il est n’est pas tordu, il a la majestueusité d’un albatros qui prendrait son envol (et quelque chose de l’envergure également)

un albatros avec 3g dans chaque bras (Fatals Oicards)

On peut avoir une photo de la patte de frein a dique arrire?

Un frein à dick, c'est pour mettre des bâtons dans les roues...

Après soudure

Montage final

mister zop'popol a écrit:Après soudure

Montage final

Finitions de goret!
Rassure moi, il va repasser en peinture?

Tu as fait faire ça chez qui?

canada a écrit:Finitions de goret!

Merci

canada a écrit:Rassure moi, il va repasser en peinture?

Pourquoi, tu vois un endroit où il manque de la peinture ?

canada a écrit:Tu as fait faire ça chez qui?

Un gars dans le bled où j'habite qui donne des cours de fabrication de cadre

Et c'est un mec qui roule en vélo qui te file le tétanos rien qu'en le regardant qui se plaint de la peinture

canada a écrit:Finitions de goret!

c'est révolutionnaire !

canada a écrit:
Finitions de goret!
Rassure moi, il va repasser en peinture?

surtout pas, c'est bien ce qui lui donne du caractère.
Etrange de n'avoir pas fait une patte de fixation de l'étrier d'un seul tenant.
Remarque, ça fait moins à souder...

Il me fait penser à mon KHS qui était en mono plateau et fourche de 100
Tu as roulé avec j'imagine avec la fourche en position 85 et 125 dans les descentes

bzhoc a écrit:

canada a écrit:
Finitions de goret!
Rassure moi, il va repasser en peinture?

surtout pas, c'est bien ce qui lui donne du caractère.
Etrange de n'avoir pas fait une patte de fixation de l'étrier d'un seul tenant.
Remarque, ça fait moins à souder...

Exactement. C'est pour donner un côté "rat"

imassu a écrit:Il me fait penser à mon KHS qui était en mono plateau et fourche de 100
Tu as roulé avec j'imagine avec la fourche en position 85 et 125 dans les descentes

tu me traites de tricheur, c'est ça ?
Moi il me rappel mon kona acier sur lequel j'avais monté un plateau et une talas
Et oui, c'est ça l'idée, les grosses montés en 85mm, les longues descentes qui bastonnent en 125mm et le reste du temps entre les deux.
Mon précédent essai de cadre kona + talas était avec un cadre de 1998. Celui ci est de 1995 donc j'avais quelques craintes que la fourche soit vraiment trop haute, et je suis très agréablement étonné par le comportement.

Première véritable sortie samedi.
J'en ai encore les moustaches qui vibrent


Du coup, premier retour.
Le cadre, je voudrais remercier Joe Murray d'avoir créer le 16' sur mes côtes. C'est cool d'avoir un sur-mesure de série !
Du coup, j'ai tout de suite retrouvé mes repères (c'est mon 4ème kona en 16') et j'ai tout de suite pris mon pied.

Il reste quelques ajustements à faire:
- j'ai déraillé une fois, je vais donc sans doute ajouter un guide chaine
- Le pneus arrière est un peu large (2.2) et frotte sur les bases parfois, il va donc falloir, soit le cannibaliser, soit passer sur une section plus fine
- le passage de vitesses ma fait des petits caprices sur les positions intermédiaires, un reréglage s'impose et si ça ne suffit pas, ce sera un passage au thumbershift Paul.

Sinon, très content:
- du cintre. Un peu large par rapport à ce dont j'avais l'habitude. Finalement ça le fait bien côté largeur et cette cassure sur la poignée est juste géniale ! je finissais souvent mes sorties en tenant le cintre avec 4 doigts, les petits doigts passant devant le cintre pour donner un angle supplémentaire au poignet. Là, je n'en ai pas du tout éprouvé le besoin. Ce sera à confirmer à l'usage, mais mes mains étaient juste comme il faut, sans fatigue et sans éprouver le besoin de cherche une position alternative.
- de la selle. C'est ma première selle en cuir. Je trouvais ça trop lourd, trop cher, trop fragile, trop has been, ... bref j'ai fini par essayer et le confort ma réellement étonné. Entre le cadre acier, la tige de selle en titane et cette peau de cuir tendu j'ai l'impression qu'il y a là le tampon pour toutes les intensités de chocs. Et cette selle est vraiment super agréable. Le canapé duquel j'écris ce message me semble moins confortable ! Bref, après kona qui avait fait un sur mesure à ma taille, j'ai l'impression que Selle Anatomica à fait un sur mesure pour mon cul. A voir à l'usage comment elle vieilli, mais ça commence bien.

La suite au prochaine épisode

Sympa ce 1er CR

Faut que tu bricoles un anti D après plus de soucis