MÉLIVÉLO

J'ai influencé un peu ( beaucoup :mrgreen:

) Un copain pour le choix de son nouveau VTT vers un SkYde .

Il est parti pour un sur mesure . Un mix entre l' Ajenjo pour le triangle avant permettant d'avoir une fourche de 140 mm et l'arrière du Classico pour le confort .

Le gars est un bon Cantalou qui aime bien quand y'a du D - et craint pas de monter .

Ses terrains de jeu vont : des pentes du volcan Cantal du coté du Puy Mary à l'Espagne et l'Afrique ( faut dire que Stéphane roule pour lui mais que c'est aussi son métier : il est accompagnateur moyenne montagne et moniteur VTT MCF . Du coup il organise des séjours à l'étranger pour des VTTistes sur une à 2 semaines et il les accompagne .

Cela sera un super test pour Skyde en plus 8-)

Voilà la " Bête" tout juste réceptionné devant le terrain de jeu qui l'attend dans le Cantal

Je comprend pas un truc: pourquoi avoir mis une tige intégrée sur un endurigide?
Ca va détruire tout le potentiel du vélo en descente! A ce compte là, autant partir sur un Classico!

Si je ne m'amuse elle n'est pas intégrée, elle doit être montée "à blanc" sans le collier de selle, tu vois bien une démarcation ;-)

polo66 a écrit::-k
Je comprend pas un truc: pourquoi avoir mis une tige intégrée sur un endurigide?
Ca va détruire tout le potentiel du vélo en descente! A ce compte là, autant partir sur un Classico!

C'est pas une tige intégrée , la tof est sur ex et y'a pas le collier de selle ;-)

Dans ce cas là ça va alors!
Allez zou, chez l'ophtalmo!

joli cadre, belle photo, beau pays que le Cantal! 8-)

Cantal vélo pour rouler, tu peux pas être à la fois au fourme et au Moulins ... :roll:

Fernand Naudin a écrit:Cantal vélo pour rouler, tu peux pas être à la fois au fourme et au Moulins ...

Fernand Naudin a écrit:Cantal vélo pour rouler, tu peux pas être à la fois au fourme et au Moulins ...

En tant que presque forezien d'origine, je m'insurge. S'il y a production de fourme dans le cantal c'est un abus dramatique de l'AOC fourme d'Ambert, AOC qui en elle même n'est qu'une usurpation découlant du productivisme du début du XXème siècle du vrai fromage traditionnel. La fourme, la vraie, est celle encore produite sous l'AOC "Fourme de Montbrison" sur les hautes chaumes des Monts du Forez, une toute petite zone à plus de 1200m d'altitude à cheval entre la Loire et le Puy de Dôme. Non mais! :evil:

Quant à ce qu'on produise de cette ignoble usurpation jusqu'à Moulins (qui reste en Auvergne administrativement parlant), je ne m'en étonnerais pas outre mesure...

... certes il est vrai que le nom de fourme est plus ou moins donné à tous les fromages moulés dans une forme (fourme, forme, formage, fromage...) et qu'on peut entendre parler de "fourme de cantal" pour du cantal ;-)

Qu'ils sont chiants les régionalistes ! Je voulais juste faire de l'humour auvergnat. Vivement l'uniformisation européenne, avec la production de fromages uniquement pasteurisés, vendus sous plastique chez Lidl romrgreen:

La "foume" de Cantal ou de Salers (tous les 2 en AOP ) c'est du lourd :
45 kgrs en moyenne et quand ça commence à avoir 9 mois d'affinage , c'est pas pour les 1/2 portion adeptes de l'insipide !!! :mrgreen:

Et niveau poids , le cadre SkYde est à 1580 grs

non mais vous allez la fourmer oui??? :twisted:

Si les spécialistes des matériaux veulent bien donner leur avis, je trouve que le renfort en arc entre le top tube et le tube diagonal n'est pas très mécanique :oops:

Le rayon est le même que celui d'un Saint Nectaire, qui résiste très bien au transport :mrgreen:

Question déjà soulevée par BZHOC précédemment.

Il est possible qu'en empêchant au cadre de travailler en vertical (ou du moins en essayant d'empêcher le cadre de travailler en vertical, car ce n'est pas ce petit bout de tube qui travaille sans bras de levier qui va bloquer la machine) il ait tendance à vouloir s'enfoncer dans le DT ou le TT et qu'il le poinçonne plus ou moins à la longue. Mais ça reste à démontrer.

C'est un peu le problème de la plupart es renforts en général d'ailleurs, ça renforce localement mais ça augmente la contrainte à l'endroit où le renfort s'arrête, quel que soit sa forme (ou alors il faut vraiment du très progressif).

J'ai fait un renfort un peu comme ça sur un tandem mais c'est plus pour augmenter la rigidité en raison d'une douille de direction archi longue et donc un triangle avant souple, que pour renforcer le cadre qui vu l'usage et les tubes employés ne devrait pas trop souffrir.

Comment c'est beau chez toi 8-)

olivier78 a écrit:Comment c'est beau chez toi

cépafo

c beau mais y a pas de taf... et les patrons font du raciste envers les parisiens qui veulent travailler...

pourtant j'ai mis que ma motivation principale c'est de venir dans la region pour rouler avec Imassu :mrgreen:

si c'est pas un argument béton ça ! ! :lol:

La marmotte a écrit:c beau mais y a pas de taf... et les patrons font du raciste envers les parisiens qui veulent travailler...

pourtant j'ai mis que ma motivation principale c'est de venir dans la region pour rouler avec Imassu

si c'est pas un argument béton ça ! !

La marmotte a écrit:c beau mais y a pas de taf... et les patrons font du raciste envers les parisiens qui veulent travailler...

pourtant j'ai mis que ma motivation principale c'est de venir dans la region pour rouler avec Imassu

si c'est pas un argument béton ça ! !

Bah oui logique, il comprennent pas pourquoi un parigot veux aller en auvergne alors que " tout" les auvergnat monte bosser à paris!
Sinon c'est beau! :razz: