MÉLIVÉLO

par **Fernand Naudin** » 02 Avr 2012 06:59

Toujours aussi beau ce Bizango =D>

par **bombfull** » 02 Avr 2012 20:11

lilian from 68 to 40 a écrit:attention je vais etre lourdeau
apparemment c'est le canasson qui a une idée derrière la tête
regardes bien la photo

La gravity "horse powered" :lol:

tres chouette montage, ça fait envie

par **Baptiste** » 03 Avr 2012 12:37

très belle monture

par **imassu** » 03 Avr 2012 14:07

Je le trouve toujours aussi chouette :razz:

par **christelC** » 03 Avr 2012 20:07

Baptiste a écrit:=D> très belle monture

Tu parles de laquelle ? :mrgreen:

Merci pour vos commentaires :oops:

par **La marmotte** » 04 Avr 2012 17:35

je le mets ici....

Cielo cycles.. je trouve ça superbe !

Info reprise d'un autre forum

Process

Cielo Cycles is unique in its approach to handmade bicycle fabrication. In the tradition of integrity, precision, design, reliability and customer service that has defined Chris King Precision Components for the last three decades, Cielo Cycles constructs hand built small batch American made bicycle frames of the highest quality.

Each frameset is the collaborative result of our experienced build team. Utilizing small batch production, established frame sizes, and defined color schemes; each member of our team is able to give focused attention to specific construction details. We pride ourselves on our fluid and meticulous approach to frame construction.

Cielo’s feature elements are designed and produced by Chris King Precision Components exclusively for our framesets. The headtube rings, rear brake anchor insert, seatstay plugs, brake bridge logo bead, fork crown, fork dropouts, vertical rear dropouts, and semi-horizontal rear dropouts are features that are unique to Cielo frames. These elements are combined with a custom selection of tubing from respected manufacturers Columbus, Dedacciai, and True Temper. Our Sportif Racer SE utilizes an elegant American produced KVA stainless steel tubeset. Every size and style of bike has its own set of tooling tubes, decreasing set-up time while maintaining a high level of precision and consistency. These parts are then assembled into sub-assembly pieces, fusing the intense focus of a one-off builder with the production efficiency of batch construction. When each frame is complete, we run it through the finishing process where it is precisely faced, tapped, cleaned-up and polished prior to going to paint.

par **linus88** » 10 Avr 2012 11:13

friends a écrit:Je continue dans la série "bar ends"

Le montage qui me sert aux courses ufolep, enfin à faire tous les tours

9kg500 monté rigide pour rouler dans le sable
je suis pas dans le bon topic

je suis au même poids avec mon sunn prim titane comme toi mais avec une reba 8-)

par **friends** » 10 Avr 2012 15:38

linus88 a écrit:
friends a écrit:Je continue dans la série "bar ends"

Le montage qui me sert aux courses ufolep, enfin à faire tous les tours
9kg500 monté rigide pour rouler dans le sable
je suis pas dans le bon topic

je suis au même poids avec mon sunn prim titane comme toi mais avec une reba

Je ne sais pas comment tu gagnes un kilo :oops:

par **Gaby Seboun** » 10 Avr 2012 15:44

Le kilo le kilo le kilo :lol:

par **Fernand Naudin** » 10 Avr 2012 16:12

friends a écrit:Je ne sais pas comment tu gagnes un kilo

Demande à bread :mrgreen:

par **bread** » 11 Avr 2012 16:06

Non, ça il faut voir avec Zop ou le Grandasse !

Tant que je suis là, j'annonce le désossage du vélo vert après la Transvé...

par **polo66** » 11 Avr 2012 19:47

Option sur potence, tige de selle et freins!

par **bread** » 12 Avr 2012 15:29

Je garde les freins ! :mrgreen:

par **polo66** » 12 Avr 2012 15:50

Ta potence, elle est de quelle longueur?

par **bread** » 12 Avr 2012 15:52

par **Gaby Seboun** » 12 Avr 2012 16:00

Au repos ?

par **friends** » 22 Avr 2012 16:44

Voilà le dernier montage!

Roue de 29 avec 120 de débattement
Transmission rolhloff
12Kg600

Pas trop roulé vu la pluie mais il est à ma taille :king:

par **Genjack** » 22 Avr 2012 17:48

Ca doit secouer méchant derrière non? Déjà qu'en 69 rigide je trouve que l'arrière tape alors avec une 120, ce doit être du rodéo.

par **47KRYS** » 22 Avr 2012 18:25

friends a écrit:Voilà le dernier montage!

Roue de 29 avec 120 de débattement
Transmission rolhloff
12Kg600

Pas trop roulé vu la pluie mais il est à ma taille :king:

Miam Miam!

par **Shampoo** » 22 Avr 2012 18:43

Genjack a écrit:Ca doit secouer méchant derrière non? Déjà qu'en 69 rigide je trouve que l'arrière tape alors avec une 120, ce doit être du rodéo.

Le Rollmops permet de lester l'arrière pour qu'il ne bouge pas trop.

par **Flo le canard** » 22 Avr 2012 18:57

Hum un tsar titane, je testerai bien ça

par **friends** » 22 Avr 2012 19:08

Shampoo a écrit:
Genjack a écrit:Ca doit secouer méchant derrière non? Déjà qu'en 69 rigide je trouve que l'arrière tape alors avec une 120, ce doit être du rodéo.

Le Rollmops permet de lester l'arrière pour qu'il ne bouge pas trop.

Chai pas je roule pas :-(

par **christelC** » 23 Avr 2012 20:01

En attente de ma nouvelle paire de roues [-o<

Réception ce WE normalement

par **Fernand Naudin** » 03 Mai 2012 18:00

Et celui-là, il est pas mimi ? 8-)

par **bread** » 03 Mai 2012 18:15

Les pneus c'est une plaisanterie ? :mrgreen:

@ Christel : tu as pris quoi ?

par **Capassafond** » 03 Mai 2012 18:17

Dommage qu'il soit fait pour les gens verticalement défavorisés, sinon il aurait été parfait. :mrgreen:

par **Fernand Naudin** » 03 Mai 2012 18:57

Les peuneux vont gicler :mrgreen:

par **christelC** » 03 Mai 2012 20:39

bread a écrit:Les pneus c'est une plaisanterie ?

@ Christel : tu as pris quoi ?

Moyeux Tune King/Kong + ZTR Crest + DT aerolite. Montées en Notubes (c'est une grande première pour moi :oops:

)

Le vélo a été pesé à 10.24kg avec les 2 nobby nic en 2.25 et la gravity 8-)

par **polo66** » 03 Mai 2012 21:12

Allez, encore 250grs à gratter!

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