MÉLIVÉLO

par **Oxygum** » 26 Sep 2008 09:20

Shampoo a écrit:Blackmarket va sortir un 24" sinon.

Pour la customisation d'un vélo de cette catégorie, à moins de toucher vraiment sa bille je n'en vois (ça reste personnel) pas l'intérêt face à la gamme proposée.

Peut être que je ne connais pas assez de marques ... #-o

Je ne trouve pas beaucoup de cadre avec des base autour de 380 / 390 mm ... c'est soit 400 et plus, soit ultra court genre 360/365 mm
Un fois trouvé ce que je veux, y'a souvent les standards du boitier de pédalier ou de l'axe arrière qui ne me vont pas ...

Pour ces raisons, si tu as d'autres réf de cadre, je suis preneur ... j'ai un peu de temps ;-)

par **Shampoo** » 26 Sep 2008 10:06

Donne nous ton cahier des charge complet déjà. ;-)

Pour la longueur des bases c'est la grande mode d'avoir du super court. Il serait bon de savoir ton passé vélo. Des bases courtes vont pas toujours très bien avec les débutants.

par **Shampoo** » 26 Sep 2008 10:41

USB Molly

par **Oxygum** » 26 Sep 2008 10:47

Shampoo a écrit:Donne nous ton cahier des charge complet déjà.

Pour la longueur des bases c'est la grande mode d'avoir du super court. Il serait bon de savoir ton passé vélo. Des bases courtes vont pas toujours très bien avec les débutants.

Disons que le SuperCo est bien dans mes critères ... j'aimerais avoir un peu plus de choix (mais là, c'est sans doute un problème de manque de culture de ma part)

En gros, je souhaites de l'acier, des bases arrière de 38 cm environ (pas trop long mais pas trop court non plus car comme tu le soulignes ... pour mon niveau ...), Axe 135 /10 mm, top tube aux alentours de 56 / 57 mais pas au delà (j'aime déjà les vélos courts en enduro ... genre un Yéti taille S - top tube de 22,4" pour 1,77 m :roll:

)
... frein à disque arrière
... 26" (pour les mêmes raisons de "tolérance" avec mon niveau) et fourche hydro
... et les petits plus ... si les tendeurs sont intégrés (comme sur les Last par exemple ...) et j'aime les belles finitions (usinages, belles soudures, etc...)

Pour le pédalier, en revanche, quel différence notable de rendu y'a-t-il entre les standards BMX et VTT ? Le standard BMX est en retrait ou ... ?

par **Shampoo** » 26 Sep 2008 11:43

Il y a 3 standarts BMX.
Le US en déclin, le Spanish et le MID. Ces 2 derniers sont des intermédiaires entre le standart vtt et le standart us. Le montage est à mes yeux plus logique qu'un boitier externe et les roulements vivent plus longtemps qu'un boîtier euro.

Je rapporte là l'expérience rapportée par les membres d'un autre forum que je modère.

par **Oxygum** » 26 Sep 2008 11:48

Shampoo a écrit:Il y a 3 standarts BMX.
Le US en déclin, le Spanish et le MID. Ces 2 derniers sont des intermédiaires entre le standart vtt et le standart us. Le montage est à mes yeux plus logique qu'un boitier externe et les roulements vivent plus longtemps qu'un boîtier euro.

Je rapporte là l'expérience rapportée par les membres d'un autre forum que je modère.

Donc dans ce cas, il me faudra un cadre mix pour moyeu arrière VTT (135x10) et boitier BMX ...
... vraiment dommage que le Meno de chez Candida soit aussi court ...

par **Shampoo** » 26 Sep 2008 11:50

La longueur donnée est toujours minimale, la longueur une fois la chaîne tendue, c'est autre chose ...

par **Oxygum** » 26 Sep 2008 11:55

Shampoo a écrit:La longueur donnée est toujours minimale, la longueur une fois la chaîne tendue, c'est autre chose ...

Oui ... mais même le top tube est court : 21" c'est peut être trop court pour moi non ?
Là est tout mon paradoxe ... je veux un vélo court (débutant ...) mais pas forcément "extrème".
J'en ai discuté avec mon bouclard qui est le sponso d'un ex-rideur de chez Candida ... il connait ma manière de rouler et me dit que le Candida sera sans doute trop court pour moi ... #-o

par **Singlespeed maniac** » 26 Sep 2008 11:57

Des bases de 380mm, c'est pas tolérant pour un sou.

Déjà, je trouve que mon Riot est un avion de chasse avec ses bases à 400mm comparé à mes Sunn de XC en 425mm (qui sont pourtant loins d'être des engins hyper stables et patauds).

Si tu n'as pas un passé de BMXer ou 10 ans de dirt / street derrière toi, je ne vois clairement pas l'intérêt d'aller au super court de l'arrière. Surtout pour un programme pump track / piste de BMX / dirt où il faut quand même de la stabilité.

par **Shampoo** » 26 Sep 2008 13:53

Le Superco d'endorphin.

par **Shampoo** » 26 Sep 2008 13:56

Transition Trail or Park

par **Singlespeed maniac** » 26 Sep 2008 13:57

Quelle que soit la marque, j'ai du mal avec les très gros pneus sur les roues de 24"... #-o

par **bread** » 26 Sep 2008 14:05

C'est pas plus tendu les réceptions de sauts en 24"?

par **Shampoo** » 26 Sep 2008 14:10

La réception de quoi ?

par **Singlespeed maniac** » 26 Sep 2008 14:22

bread a écrit:C'est pas plus tendu les réceptions de sauts en 24"?

Ce n'est simple avec aucune taille de roue. Si un saut te va bien avec ton 26", le suivant va être parfait en 20",etc. Il n'y a pas de taille de roue miracle.

par **bread** » 26 Sep 2008 14:33

Singlespeed maniac a écrit:
bread a écrit:C'est pas plus tendu les réceptions de sauts en 24"?

Ce n'est simple avec aucune taille de roue. Si un saut te va bien avec ton 26", le suivant va être parfait en 20",etc. Il n'y a pas de taille de roue miracle.

Comme le diamètre est plus petit,je pensais que ce serait plus vif/réactif sur une mauvaise réception.

par **Singlespeed maniac** » 26 Sep 2008 14:36

La taille de roue n'est pas forcément le premier critère, dans ce cas. La géométrie a plus d'importance, à mon avis. Et c'est sûr qu'un 20" de race avec un angle de direction à 74° pardonne moins qu'un 26" avec un angle de 69°...

par **mister zop'popol** » 26 Sep 2008 14:37

perso je rêve d'un Kona score de 2001 =P~

pour avoir eu un chute de la même années (en alu) la géométrie était vraiment super agréable, même si beaucoup moins radicale que les vélos que vour présentez ici.

mais à trouver, c'est coton... je crois qu'il y a qq'un qui en possède un sur ce forum, non ?

par **bzhoc** » 26 Sep 2008 15:40

Nettement moins classe (et moins cher aussi), mon Azonic Steelhead (modèle 2004).

Il est assez long, les bases sont pratiquement au min en 26 pouces, soit 310 mm.
Pas cher, mais lourd : cadre nu à 3.5 kg

Je m'en sers essentiellement sur piste de BMX pour travailler la technique, ou quand je veux passer un truc où je risque d'abimer un vélo plus léger. J'ai même commencé le single speed dessus...
Il roule très rarement en park (je suis pas très technique) et jamais en dirt (pas envie de finir à l'hosto que je fréquente assez en ce moment)

par **bzhoc** » 26 Sep 2008 15:41

non, rien.

par **Oxygum** » 26 Sep 2008 17:17

Shampoo a écrit:

Le Superco d'endorphin.

Plus je vois les Superco (bien que celui ci est en 24" c'est ça ?), plus j'aime.

par **Oxygum** » 26 Sep 2008 17:18

Shampoo a écrit:

Transition Trail or Park

C'est de l'alu ça non ?

Edit : VU sur le site c'est Chromoly ... ah ... peut être intéressant

par **Shampoo** » 26 Sep 2008 17:22

Il a pas mal changé depuis.

Direction intégrée, monovitesse uniquement, et le boitier doit plus être un euro.

par **Shampoo** » 26 Sep 2008 17:23

par **Oxygum** » 26 Sep 2008 17:24

J'ai eu le retour d'info du gars de l'importateur Nemesis Project ... rapide et efficace ... j'attend les tarifs pour ma demande ...

par **bread** » 26 Sep 2008 17:39

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah,mais arrêtez!!!!!!!!!!!!!!

par **Singlespeed maniac** » 26 Sep 2008 18:14

bzhoc a écrit:Il est assez long, les bases sont pratiquement au min en 26 pouces, soit 310 mm.

[...]

Euh... Une roue de 26" fait environ 335mm de rayon. A moins d'avoir un pédalier magique à liaison mentale, 310mm en 26", c'est pas possible. :lol:

Pas mal le Transition jaune. La géométrie a l'air correcte...

par **Shampoo** » 26 Sep 2008 20:12

Un petit dobermann ?

par **sym** » 26 Sep 2008 20:18

Pas evident de choisir.............................il sont tous pareils hormis la couleur :lol:

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