MÉLIVÉLO

Et bien voilà le petit dernier, un KUWAHARA NOVA 20" de 1983 en Tange Japan.
Assemblé avec beaucoup de pièces que j'avis en stock, pour participer au BOMD 2025.
Et oui, j'ai beaucoup de BMX de Freestyle à la maison mais aucun BMX de Race, c'est chose faite maintenant.

Voici donc la base, pas très frais, beaucoup de boulot...







Et maintenant le voilà remis en forme, test et fiabilisation la semaine prochaine.
Alors il n'est pas parfait esthétiquement mais comme il va manger de la poussière et des cailloux, ce n'était pas l'objectif.
Mécaniquement en revanche, tout à été revu, nettoyé, graissé, révisé aux petits oignons.

Outch ! gros boulot !

Super boulot, en effet - et du plus bel effet!
Les moyeux...

Merci, merci les gars !

Il claque ! Les roues et moyeux sont magnifiques oui!

J'ai une préférence pour les BMX Race aux Freestyle !

C'est le même guidon sur les photos ??

GaryTurner a écrit:C'est le même guidon sur les photos ??

Non, le guidon V2000 rouillé a été décapé de son chrome et peint en blanc, c’est celui qui est monté sur mon Performer 85 maintenant.
Le guidon GT je l’avais en stock depuis plus de 35 ans… et je suis content qu’il reprenne du service !

j'aime bien le "pas parfait esthétiquement"

le boulot est monstrueux et le résultat impressionant !!

tom4

tom4 a écrit:j'aime bien le "pas parfait esthétiquement"

le boulot est monstrueux et le résultat impressionant !!

tom4

En 42 ans il a vécu beaucoup de choses donc non il n'est pas parfait mais en revanche il me plait beaucoup.

Merci pour le compliment.

Ca risque de riper de l'arrière non ?

GaryTurner a écrit:Ca risque de riper de l'arrière non ?

Tu trouves le pneu arrière usé ?
C'est vrai que sur la photo il donne cette impression mais il a pourtant encore pas mal de structures en réel...

Premier essai à la pumptrack, du bon et du moins bon...

Dés les premiers tours de roues je me rends compte que le vélo engage fort de l'avant, ça le rend très nerveux, trop nerveux.
Je dégonfle un peu, c'est mieux mais encore beaucoup trop, c'est fatigant, clairement les pneus en 1.75 sont trop étroits et le profil est trop pointu, dommage...
Ma roue libre craque, fait des bruits de billes, pourtant elle tourne comme une horloge.
Je détend la chaine pour vérifier que ça ne vient pas de ça, elle était un poil trop tendu, c'est mieux mais je pense qu'elle mériterait une démontage/graissage.
Le guidon était un poil trop en arrière pour pouvoir me centrer sur le vélo dans les sauts, après ajutage c'est nickel malgré des appels un peu approximatifs dû à la nervosité du vélo.
Le jeu de direction a pris du jeu, normal il est neuf.

Bilan tout de même positif, le vélo est léger, les roues sont top, il roule bien, le frein est efficace, le pédalier n'a pas bougé.

Commande des mêmes pneus mais en 2.125 en espérant que ce soit mieux et d'une roue libre ACS car je n'ai pas envie d'ouvrir celle-ci, déjà ce n'est pas un haut de gamme et j'ai une mauvaise expérience à ce sujet...

Affaire à suivre.

Le old 20" en pumptrack c'est du sport
perso je ne sautais pas , trop peur tout court , et trop peur d'entamer le capital

GaryTurner a écrit:Le old 20" en pumptrack c'est du sport
perso je ne sautais pas , trop peur tout court , et trop peur d'entamer le capital

J’avais chaussé le casque intégral d’enduro pour l’occasion !