MÉLIVÉLO

Bon , après plus de 6 mois de galère de recherche , de ventes loupées , de cons au téléphone , etc et ect ...

Ca a vachement avancé aujourd'hui




Là , là ça a fait mal , d'enlever les autocollants d'origine en super état , ponçage en conservant le plus de sous couche , apprêt 2k .
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Le guidon peint : ok
Les pédales : ok , la bonne couleur (mais pas le modèle que je souhaiterai dans l'absolue )
les mousses : 2 d'époque ok , la 3ème est dans l'avion
potence USA neuve ! : ok
Pédalier USA neuf ! : faut sortir les billets (en cours)
les stickers neufs : ils vont arriver (puisque j'ai payé la douane française )
En fait , tout est neuf , sauf cadre-fourche d'époque , jeu de direction, mousses ; le reste fabrication toujours d'actualité 40ans après ... (chaine , roues, pneus, potence , guidon, poignées ) sauf qu'en France on a zappé le bmx depuis bien longtemps ...

a suivre

Hâte de voir le résultat final et avec Ashley bien évidemment !!!

https://www.bmxproducts.com/products/gt ... new-school
ou
https://www.ebay.com/itm/174425486106?i ... R4yB-K2QZA

Tiens ! Même si ce ne sont pas exactement les mêmes que tes origines !

Ils sont à Roissy déjà ..

haha cool, ça va faire un joli vélo !

En tout cas , je m'y emploi

C'est un vélo pour "Pogy" ?

Ces cons chez Skyway , au fil du temps (puisque toujours fabriqué les roues) n'ont pas respecté les couleurs pile poil , dommage
Mais bon , on fait avec ; ou on achète des roues pourries (de 40ans) à prix de malade

Aïe , ça pique , commande d'une pièce qui fait mal
quand il faut , il faut ...

Modif d'un guidon moderne , pour un look plus retro
déplacement de la barre de renfort , plus haut , et section un poil plus petite . Soudure , boucher les trous , et étain pour une belle finition .

et au passage je l'ai plié pour ma position d'utilisation plutôt que celle d'origine qui ne m'allait pas .
Bon , c'est vrai qu'il ne va pas servir intensément , mais autant se régaler un peu avec

Il y a un peu de rab en stickers, tu as le droit à l'erreur !

Ils ont l'air de bonne qualité à priori.

Du rab , oui , mais qui a été payé (largement au final )
mais bon , sans ça , rien ne bouge

Ça brûle les yeux!

Et pas que ; mais bon , avec leboncoincoin je les "amorti" on va dire ; ça m'a couté 2 rouleaux de scotch chez Action

Allé , un peu de peinture ... (encore ..) by moi même
Au final , 1ère réf de jaune , belle , mais ça ne m'allait pas . j'ai racheté 2 autres réf , et j'ai mixé dans l'atelier moi même avec balance pour le grammage, pour trouver le ton désiré ; long , mais ça en valait le coup

Là , j'arrête
Pour info : 150gr de peinture 2K : 9,42euros
il faut donc 75gr de durcisseur (moins de la hauteur du petit doigt) et 10% de diluant (genre 2 cuillérée à soupe) ; que mon pote carrossier m'a donné , plus l'usage de sa cabine chauffée ; pour , une bouteille de whisky ; quand on peut faire plaisir . Tout le monde était content ; sauf que 10j plus tard j'y suis retourné pour repeindre la même chose .
12 euros de produit à tout péter pour un cadre fourche guidon .

C'est bien fait!

Merci .

La couleur est superbe ! j’adore !

GaryTurner a écrit:[…] pour , une bouteille de whisky ; quand on peut faire plaisir . Tout le monde était content ; sauf… .

Canada qui est passé faire peindre son cadre après que la bouteille a été vidée ? Ça y est, le mystère est résolu !!

Beau boulot sur la peinture!

Je serai curieux d'essayer de peindre avec du vrai matos dédié!

Merci .
Au soleil très beau aussi
C'est en forgeant que l'on devient forgeron (j'en ai fait l'expérience )
L'esprit "bricolage" et travail pro chez un ami (qui est pro) est terminé je pense de nos jours ; de part l'esprit qui s'installe en France , les anciennes générations qui ont pris la retraite , et les incompétents qui sont d'actualité
Donc , c'est super d'apprendre chez quelqu'un ; ça vaut (et bien plus !)tout les stages et formations par des gens mal formés de nos jours , qui ne sont trop souvent que théoriques ..

Je ne suis pas complètement certain que cela soit terminé de nos jours, mais ça disparait c'est certain.

C'est aussi pour ça que je suis un fervent défenseur de l'apprentissage (quelque soit la formation, je suis ingé, mais passé par l'apprentissage et ai mis les mains dedans)

Ce qui se perd aussi c'est la volonté de transmettre. Dans les deux dernières boites que où j'ai bossé/je bosse la transmission n'est pas préparée ou pas recherchée et on perd beaucoup lors des départs.

Sinon ,revenons à nos maillots (ou moutons)
Montage hier , ça a de la gueule , petits détails à revoir , et serrages définitifs en vue pour 1er test tranquillou .

Tu parles du Performer ou de Ashley là ?

Photos !

Les 2

J'adore ce jaune ! Ca me rappel le jaune ducati , j'adorais celui de ma 748 !

Très beau travail, digne d'un pro ! Tu l'es peut être d'ailleurs ?